Apenas iniciando su comercialización en Estados Unidos, el nuevo VinFast VF8 revela su homologada autonomía. Y este es más que decepcionante, especialmente contra sus rivales.
En este momento
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Artículo actualizado el 31 de enero de 2023: Según los medios estadounidenses. Electrek, la actualización del VinFast VF8 mejora drásticamente la autonomía homologada. Esto aumenta de 179 millas (aproximadamente 288 km) a 207 millas (aproximadamente 333 km). La otra buena sorpresa es una bajada de precio ya que VF 8 pasa de 59.000 a 56.000 dólares, con un descuento adicional de 3.000 dólares. Se ofrece una nueva versión de VF 8, City Edition, a partir de $49,000. Aumenta a $46,000 con el descuento adicional.
En Francia, por el momento, VinFast aún no ha bajado los precios de su VF 8.
Artículo original, del 23 de diciembre de 2022 : Si aún no has oído hablar de VinFast, es probable que escuches mucho sobre él en los próximos años. Fundada en 2018, la joven marca vietnamita empieza a desarrollarse bien, pero sobre todo para ser exportado a todo el mundo. Y especialmente en Europa, mientras que el fabricante estuvo presente en el último Salón del Automóvil de París en octubre. VinFast tendrá entonces dificultades para hacer frente a sus nuevos rivales, porque además de tener que codearse con Tesla, la firma también tendrá que lidiar con la llegada de muchas marcas chinas, como Nio, Xpeng o BYD. Esto preocupa bastante a los especialistas.
una pequeña decepción
Entre los vehículos presentes en el stand de VinFast en París, hoy es el VF8 el que está en los titulares. Y no es para menos, el SUV eléctrico finalmente está a punto de iniciar su comercialización en Estados Unidos, mientras las autoridades lo han validado su aprobación para el mercado americano. Muy buenas noticias para la marca, encabezada por Benjamin DeLuca, que también estuvo presente en el CES de Las Vegas con sus VF5, VF6 y VF7.
Por lo tanto, las primeras entregas comenzarán en California a finales de mes, con la versión de lanzamiento llamada VF8 City Edition. Limitada a 999 ejemplares, se exhibe entonces desde 59.000 dólares, el equivalente a 55.636 euros. Un precio que está en la mitad del segmento.
Pero todavía hay un pequeño inconveniente, como explica el sitio. Carcoops. Precisamente, la agencia estadounidense encargada de la homologación del SUV ha establecido su autonomía oficial, según el ciclo EPA. Está uno de los mas cercanos a la realidad. Se diferencia significativamente del WLTP europeo en el protocolo de prueba. Y lo menos que podemos decir es que el resultado no está realmente a la altura de las expectativas.
De hecho, el SUV eléctrico luego afirma una autonomía muy decepcionante de solo 288 kilómetros. Baste decir que es muy poco, sobre todo porque si bien el ciclo de homologación es severo, generalmente se realiza en condiciones bastante favorables. En realidad, y dependiendo de las condiciones meteorológicas, esta cifra podría descender considerablemente. Este es especialmente el caso en invierno, cuando el frío es el enemigo número uno de los coches eléctricos.
Próxima actualización
Entonces, no hay nada de qué preocuparse por Tesla, mientras que el Model Y muestra nada menos que 455 kilómetros en su versión estándar Propulsión según el ciclo WLTP. Y hasta 565 kilómetros en su variante de Larga Autonomía. Todo por un precio más asequible, ya que el todoterreno eléctrico parte de 49.990 euros. Baste decir que el VinFast VF8 todavía tiene mucho trabajo por hacer para competir con la marca estadounidense más vendida.
Sin embargo, el SUV vietnamita era bastante prometedor, mientras que el sitio web de la marca anuncia una autonomía de entre 400 y 471 km según la versión. Sin embargo, un asterisco especifica en el sitio francés que ” todos los valores indicados son valores preliminares establecidos en el método WLTP. Los valores finales solo estarán disponibles una vez que se haya otorgado la homologación del vehículo, que está prevista para el cuarto trimestre de 2022“.
Si no debemos esperar un milagro, VinFast explica queuna actualización está prevista para enero, sin especificar si será a distancia o no. Esto debería mejorar notablemente la autonomía del SUV eléctrico, que está disponible en dos versiones, desde 260 y 300 kW (es decir, 348 y 402 caballos de fuerza). La autonomía WLTP se anuncia en 400 kilómetros, pero por tanto habrá que esperar antes de tener la red de corazón. El pasado mes de septiembre, la marca asiática anunció que los primeros ejemplares franceses comenzarían sus entregas a finales de año.
En Francia, el VinFast VF8 parte desde 46.050 euros y por lo tanto tiene derecho a la bonificación ecológica de 6.000 euros por poco. Un precio que no incluye el alquiler de la batería, que te costará 120 euros al mes. Sin embargo, será posible comprar este último definitivamente, por un precio que aún no ha sido anunciado. Una estrategia que recuerda a la de Nio, que también ofrece alquiler de baterías, compatibles con sus estaciones de intercambio para recargarlas en tan solo cinco minutos.
El fabricante de automóviles vietnamita VinFast aterriza en Europa. Tuvimos la suerte de estar entre los primeros en conducir el futuro SUV VF8. Es 100% eléctrico y tiene un enfoque inspirado en eso…
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Apenas iniciando su comercialización en Estados Unidos, el nuevo VinFast VF8 revela su homologada autonomía. Y este es más que decepcionante, especialmente contra sus rivales.
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En Francia, por el momento, VinFast aún no ha bajado los precios de su VF 8.
Artículo original, del 23 de diciembre de 2022 : Si aún no has oído hablar de VinFast, es probable que escuches mucho sobre él en los próximos años. Fundada en 2018, la joven marca vietnamita empieza a desarrollarse bien, pero sobre todo para ser exportado a todo el mundo. Y especialmente en Europa, mientras que el fabricante estuvo presente en el último Salón del Automóvil de París en octubre. VinFast tendrá entonces dificultades para hacer frente a sus nuevos rivales, porque además de tener que codearse con Tesla, la firma también tendrá que lidiar con la llegada de muchas marcas chinas, como Nio, Xpeng o BYD. Esto preocupa bastante a los especialistas.
una pequeña decepción
Entre los vehículos presentes en el stand de VinFast en París, hoy es el VF8 el que está en los titulares. Y no es para menos, el SUV eléctrico finalmente está a punto de iniciar su comercialización en Estados Unidos, mientras las autoridades lo han validado su aprobación para el mercado americano. Muy buenas noticias para la marca, encabezada por Benjamin DeLuca, que también estuvo presente en el CES de Las Vegas con sus VF5, VF6 y VF7.
Por lo tanto, las primeras entregas comenzarán en California a finales de mes, con la versión de lanzamiento llamada VF8 City Edition. Limitada a 999 ejemplares, se exhibe entonces desde 59.000 dólares, el equivalente a 55.636 euros. Un precio que está en la mitad del segmento.
Pero todavía hay un pequeño inconveniente, como explica el sitio. Carcoops. Precisamente, la agencia estadounidense encargada de la homologación del SUV ha establecido su autonomía oficial, según el ciclo EPA. Está uno de los mas cercanos a la realidad. Se diferencia significativamente del WLTP europeo en el protocolo de prueba. Y lo menos que podemos decir es que el resultado no está realmente a la altura de las expectativas.
De hecho, el SUV eléctrico luego afirma una autonomía muy decepcionante de solo 288 kilómetros. Baste decir que es muy poco, sobre todo porque si bien el ciclo de homologación es severo, generalmente se realiza en condiciones bastante favorables. En realidad, y dependiendo de las condiciones meteorológicas, esta cifra podría descender considerablemente. Este es especialmente el caso en invierno, cuando el frío es el enemigo número uno de los coches eléctricos.
Próxima actualización
Entonces, no hay nada de qué preocuparse por Tesla, mientras que el Model Y muestra nada menos que 455 kilómetros en su versión estándar Propulsión según el ciclo WLTP. Y hasta 565 kilómetros en su variante de Larga Autonomía. Todo por un precio más asequible, ya que el todoterreno eléctrico parte de 49.990 euros. Baste decir que el VinFast VF8 todavía tiene mucho trabajo por hacer para competir con la marca estadounidense más vendida.
Sin embargo, el SUV vietnamita era bastante prometedor, mientras que el sitio web de la marca anuncia una autonomía de entre 400 y 471 km según la versión. Sin embargo, un asterisco especifica en el sitio francés que ” todos los valores indicados son valores preliminares establecidos en el método WLTP. Los valores finales solo estarán disponibles una vez que se haya otorgado la homologación del vehículo, que está prevista para el cuarto trimestre de 2022“.
Si no debemos esperar un milagro, VinFast explica queuna actualización está prevista para enero, sin especificar si será a distancia o no. Esto debería mejorar notablemente la autonomía del SUV eléctrico, que está disponible en dos versiones, desde 260 y 300 kW (es decir, 348 y 402 caballos de fuerza). La autonomía WLTP se anuncia en 400 kilómetros, pero por tanto habrá que esperar antes de tener la red de corazón. El pasado mes de septiembre, la marca asiática anunció que los primeros ejemplares franceses comenzarían sus entregas a finales de año.
En Francia, el VinFast VF8 parte desde 46.050 euros y por lo tanto tiene derecho a la bonificación ecológica de 6.000 euros por poco. Un precio que no incluye el alquiler de la batería, que te costará 120 euros al mes. Sin embargo, será posible comprar este último definitivamente, por un precio que aún no ha sido anunciado. Una estrategia que recuerda a la de Nio, que también ofrece alquiler de baterías, compatibles con sus estaciones de intercambio para recargarlas en tan solo cinco minutos.
El fabricante de automóviles vietnamita VinFast aterriza en Europa. Tuvimos la suerte de estar entre los primeros en conducir el futuro SUV VF8. Es 100% eléctrico y tiene un enfoque inspirado en eso…
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