Esta es la Fórmula E más rápida de la historia, con una velocidad máxima de 280 km/h. Al mismo tiempo, también se vuelve más liviano y eficiente en comparación con la generación anterior.
Coronado con cuatro títulos de campeonato, 15 victorias y 44 podios en Fórmula E, DS acaba de presentar su nuevo coche para la nueva temporada que se avecina.
se trata de la DS E-Tense FE23 , la tercera generación de Fórmula E en DS, que está dando un salto tecnológico sin precedentes con, en el programa, mayor rendimiento, pero también nuevas baterías, más duraderas y más eco-responsables. Mejoras similares a las que ya habíamos visto en Porsche con su 99X Electric Gen3.
Más potente y más ligero.
El DS E-Tense FE23 es la Fórmula E más rápida de la historia con una velocidad máxima anunciada de 280 km/h. También es más ligero (60 kg menos que el Gen2) y, sobre todo, mucho más eficiente, ya que más del 40 % de la energía utilizada durante una carrera proviene de la frenada regenerativa.
El DS E-Tense FE23 tiene cuatro ruedas regenerativas. Se presenta un nuevo tren motriz delantero que agrega 250 kW (340 hp) a los 350 kW (476 hp) en la parte trasera. Gracias a la incorporación del tren motriz delantero, este monoplaza es el primero sin frenos hidráulicos en la parte trasera.
También hay noticias sobre las baterías. Estos se anuncian como “el más avanzado y duradero jamás fabricado”. Están compuestos por minerales de fuentes eco-responsables, mientras que las celdas de la batería se reutilizarán y reciclarán al final de su vida útil.
El reciclaje no se detiene allí, ya que el lino y la fibra de carbono reciclada se utilizarán en la construcción de la carrocería por primera vez en un automóvil de carreras. La fibra de carbono reciclada proviene del coche anterior.
Un laboratorio para el coche eléctrico
Los autos serán conducidos por Stoffel Vandoorne, actual campeón mundial, y Jean-Eric Vergne, bicampeón de la disciplina. Las primeras pruebas oficiales para la novena temporada del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA se llevarán a cabo en Valencia, España, del 13 al 16 de diciembre.
Se considera la fórmula E un laboratorio gigante para el coche eléctrico, incluso si no se siente realmente en nuestra vida diaria. Las marcas prueban nuevas tecnologías y luego, si funcionan en competencia, determinan si pueden tener un lugar, tanto técnica como económicamente, en nuestros autos eléctricos cotidianos.
El fabricante francés DS Automobiles presenta su nuevo DS3 E-Tense, un pequeño SUV 100% eléctrico. Vendido desde 41.700 euros, es un restyling visual y técnico del DS3 Crossback que permite, en particular, aumentar su autonomía…
Lee mas
Para seguirnos, te invitamos a descargar nuestra aplicación para Android e iOS. Puede leer nuestros artículos, archivos y ver nuestros últimos videos de YouTube.
Esta es la Fórmula E más rápida de la historia, con una velocidad máxima de 280 km/h. Al mismo tiempo, también se vuelve más liviano y eficiente en comparación con la generación anterior.
Coronado con cuatro títulos de campeonato, 15 victorias y 44 podios en Fórmula E, DS acaba de presentar su nuevo coche para la nueva temporada que se avecina.
se trata de la DS E-Tense FE23 , la tercera generación de Fórmula E en DS, que está dando un salto tecnológico sin precedentes con, en el programa, mayor rendimiento, pero también nuevas baterías, más duraderas y más eco-responsables. Mejoras similares a las que ya habíamos visto en Porsche con su 99X Electric Gen3.
Más potente y más ligero.
El DS E-Tense FE23 es la Fórmula E más rápida de la historia con una velocidad máxima anunciada de 280 km/h. También es más ligero (60 kg menos que el Gen2) y, sobre todo, mucho más eficiente, ya que más del 40 % de la energía utilizada durante una carrera proviene de la frenada regenerativa.
El DS E-Tense FE23 tiene cuatro ruedas regenerativas. Se presenta un nuevo tren motriz delantero que agrega 250 kW (340 hp) a los 350 kW (476 hp) en la parte trasera. Gracias a la incorporación del tren motriz delantero, este monoplaza es el primero sin frenos hidráulicos en la parte trasera.
También hay noticias sobre las baterías. Estos se anuncian como “el más avanzado y duradero jamás fabricado”. Están compuestos por minerales de fuentes eco-responsables, mientras que las celdas de la batería se reutilizarán y reciclarán al final de su vida útil.
El reciclaje no se detiene allí, ya que el lino y la fibra de carbono reciclada se utilizarán en la construcción de la carrocería por primera vez en un automóvil de carreras. La fibra de carbono reciclada proviene del coche anterior.
Un laboratorio para el coche eléctrico
Los autos serán conducidos por Stoffel Vandoorne, actual campeón mundial, y Jean-Eric Vergne, bicampeón de la disciplina. Las primeras pruebas oficiales para la novena temporada del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA se llevarán a cabo en Valencia, España, del 13 al 16 de diciembre.
Se considera la fórmula E un laboratorio gigante para el coche eléctrico, incluso si no se siente realmente en nuestra vida diaria. Las marcas prueban nuevas tecnologías y luego, si funcionan en competencia, determinan si pueden tener un lugar, tanto técnica como económicamente, en nuestros autos eléctricos cotidianos.
El fabricante francés DS Automobiles presenta su nuevo DS3 E-Tense, un pequeño SUV 100% eléctrico. Vendido desde 41.700 euros, es un restyling visual y técnico del DS3 Crossback que permite, en particular, aumentar su autonomía…
Lee mas
Para seguirnos, te invitamos a descargar nuestra aplicación para Android e iOS. Puede leer nuestros artículos, archivos y ver nuestros últimos videos de YouTube.
